Zelo mi je všeč ta zapis, ker tudi mene ta navada ...

2009-09-10T15:52:33.910+02:00

Zelo mi je všeč ta zapis, ker tudi mene ta navada zelo moti. Problem po moje ni pri vseh voznikih enake narave. Nekoč sem se peljal v koloni s prijateljem, ki je delal take varnostne razdalje, ko sem ga vprašal zakaj to počne, je bila njegova razlaga da si naredi prostor, enkrat malo popelje, potem pa spet nekaj časa stoji pri miru. Nekako se mu očitno ne da 100% sodelovati v prometu, ampak vmes

Glede simluacije v Martinovem prispevku: pospeševa...

2009-08-29T11:23:35.448+02:00

Glede simluacije v Martinovem prispevku: pospeševanje tam povzroči motnjo samo zato, ker vozijo tesno v krogu; če bi bili na ravni cesti, bi pospeševanje povzročilo odpravo motnje. Btw. simulacija je kljub temu poučna, čeprav za nekaj drugega.

Jaz sem nesramen voznik. Ravno zaradi razlogov, ki...

2009-08-28T21:37:26.548+02:00

Jaz sem nesramen voznik. Ravno zaradi razlogov, ki jih vi naštevate (prepočasno speljevanje, vožnja po 1 pasu do ovire, prevelika varnostna razdalja pri majhnih hitrostih), se jaz zavestno vrivam. Praktično vsak dan, ko grem v službo, se na večjem ljubljanskem križišču, kjer se na 1 pasu nabere dolga kolona vozil, vrinem bolj ali manj elegantno. Večinoma elegantno - enostavno prehitim kolono, ki,

Jah no, navedena sta bila dva vzroka; pomisleke im...

2009-08-28T09:55:05.782+02:00

Jah no, navedena sta bila dva vzroka; pomisleke imam glede drugega. Seveda se poveča razmik med dvema prej stoječima voziloma, saj ne moreta speljati hkrati. Razmik pa bistveno pripomore k blaženju motenj, ki se širijo nazaj po koloni, če le vozniki skušajo držati čim bolj stalno hitrost na račun spremenljivega razmika. Lepa ponazoritev: http://www.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M&feature=

Opica, you made your point. V moji ontologiji to s...

2009-08-27T22:03:36.159+02:00

Opica, you made your point. V moji ontologiji to spada po to, kako hitro kdo spelje iz semaforja.

gregc, Polde, Slovenski šofer ima zaj...n značaj. Grize. Ne popušča. Stoji in gleda, da se mu bo kdo umaknil. V Istanbulu se izsiljujejo in rinejo, da ni res, ampak vse teče.

Anonimni (tisti, ki je predlagal podražitev bencina za 3-5x), vi ste iz takega testa, iz kakršnega

apropo Število komentarjev Konfucij: Navaden člov...

2009-08-27T17:15:46.222+02:00

apropo Število komentarjev

Konfucij: Navaden človek se navdušuje nad fenomeni, modreci nad običajnimi stvarmi (npr. zastoji)

apropo Plačevanje s karticami
Activa ima v svojih terminalih za blagajničarko kartico s certifikatom, medtem ko so bankartovi terminali na PIN, no pa tud MC-jevi in dinersovi (mislim, da so isti). Bi zaradi tega menjal banko in kartico?

Tehnološke probleme lahko reši tehnologija. Pri ...

2009-08-27T11:43:25.375+02:00

Tehnološke probleme lahko reši tehnologija.

Pri primeru blagajne bo nekoč (upam, da že v 5 letih) mogoče s kartico plačati v eni sekundi. Vedno me fascinira, ko blagajničarka začtne tipkati v POS mašino (telefonsko?) številko, za vsako plačilo s kartico znova.

Izvorno vprašanje optimalne hitrosti avtomobila v koloni bi lahko rešili avtomatski menjalnik, radarski tempomat in

Že večkrat sem opazila, da se pri nesrečah na nemš...

2009-08-27T10:48:54.260+02:00

Že večkrat sem opazila, da se pri nesrečah na nemških avtocestah večina voznikov mimo mesta nesreče pelje zelo počasi, čeprav na njihovem delu vozišča ni ovir, ko pa so enkrat mimo, pospešijo.

Temu se menda reče "turistični ogled trupel" :-(

Na Slovenskih cestah oziroma v SLO je na cestah ve...

2009-08-26T23:13:59.227+02:00

Na Slovenskih cestah oziroma v SLO je na cestah velik egoizem, izsiljevanje in nepoznavanje/nespoštovanje predpisov. Kjerkoli po EU se boste vozili tega ne boste videli/srečali. Smo res ena katastrofa...v negativnem. Pa na vseh drugih področjih - enako!
Polde

simpl: bencin in nafto podražiti 3x - 5x. Pa bo po...

2009-08-26T20:30:47.024+02:00

simpl: bencin in nafto podražiti 3x - 5x. Pa bo pol manj vozil s po enim - dvema potnikoma.

Osnovna napaka, ki jo delajo vozniki pri nas je, d...

2009-08-26T16:39:41.338+02:00

Osnovna napaka, ki jo delajo vozniki pri nas je, da se na pasu z oviro ne zapeljejo do dejanske ovire, ampak se vključijo že prej (morda se bojijo, da jih na koncu ne bo noben spustil?). Tako se pas brez ovire premika bistveno počasneje, ker vozniki nanj 'uletavajo' na vseh možnih mestih. Če pred en avto iz neprekinjenega pasu skoči povprečno X avtomobilov, gre ta pas X-krat počasneje.

@Žiga Turk: Tudi jaz spoštujem rdečo, a se do nje ...

2009-08-26T12:52:49.743+02:00

@Žiga Turk: Tudi jaz spoštujem rdečo, a se do nje pripeljem z normalno hitrostjo in zavrem na primerni razdalji, da se za mano lahko stisne dovolj avtomobilov.

Da ne dolgovezim ...

Marko, bom poskusil še jaz. Borut, Maggie je misl...

2009-08-26T09:05:29.429+02:00

Marko, bom poskusil še jaz.

Borut, Maggie je mislila v smislu, da bi bilo to society treba postaviti pred pravice posameznika.

Opica, ne razumem. Pa saj je rdeča. Rdečo spoštujem. Ko se enakrat neha spoštovati rdečo, to pomeni razpad sistema, družbe, civilizacije.

Ervinartor, ok, če ni sebičnost je pa pomanjkanje občutka za druge. Tako kot tisti, ki zatrpajo

Jaz nikoli nisem vedel, kaj je najbolje - se kot k...

2009-08-26T08:55:19.118+02:00

Jaz nikoli nisem vedel, kaj je najbolje - se kot klop držat tistega pred sabo, ki vse skupaj zaserje, ali se lepo cijaziti počasi za njim z enakomerno hitrostjo.

Problem pa povzročajo tudi tisti, ki ne poznajo sistema zadrge ali celo nalašč ne spuščajo nikogar naprej, češ, ne se vrivat!

Da bo nekdo, ki zna vozit 97 km/h, pospešil na 130 km/h, žal ne gre pričakovat, ker si

Vprašanje je, kakšen bibile omejitve, če bi VSI vo...

2009-08-26T08:14:26.609+02:00

Vprašanje je, kakšen bibile omejitve, če bi VSI vozniki bili 100% opravilno sposobni, usposobljeni, skoncentrirani itd.... Pretočnost bi se povečala do te mere, da zastojev niti opazili ne bi. Nenazadnje, če vsi avtomobili vozijo enako hitro, je varnostna razdalja lahko le par milimetrov. Če z enim nismo zadovoljni.

Ker pa temu ni tako, so potem omejitve. In zastoji.

PS:

Že nekaj let pri sebi jamram v vsaki koloni / v kr...

2009-08-26T06:25:30.307+02:00

Že nekaj let pri sebi jamram v vsaki koloni / v križišču pri zeleni, da bi morali v avtošolah posebno pozornost nameniti "zasledovanju" - to je zbrani, aktivni vožnji, prilagojeni avtomobilu, ki vozi pred nami - z varnostno razdaljo, prilagojeno HITROSTI. Ker v resnici se dogaja to, da ljudje pri nizkih hitrostih ohranjajo nenormalno varnostno razdaljo (nepotrebno), na regionalnih ali

@ervinator >ampak gre predvsem za nevednost Ja, a...

2009-08-26T01:33:35.301+02:00

@ervinator
>ampak gre predvsem za nevednost

Ja, ampak vsak voznik doživi sem ter tja (tipično na avtocestah med turistično sezono) policaja, ki ob koncu zožitve ceste maha, da naj ljudje vendarle hitreje pospešujejo...

...in če bi se ljudje zamislili, zakaj policaj raje ne sedi v avtomobilu, kot da se gre to naporno početje, bi verjetno hitro prišli do logičnih

Točno to sem nestetorkat ugotavljala tudi jaz, amp...

2009-08-26T00:15:17.639+02:00

Točno to sem nestetorkat ugotavljala tudi jaz, ampak ocitno marsikateri voznik še s toliko izkušnjami (žal) ne.

Da ne govorimo o pretocnosti krizisc in o tem, kaj je "zapeljati v sredino krizisca".

Najlepši fenomen pri nas pa je to, da imas omejitev, na primer, 50 km/h, ki se je kljub morda nesmiselnosti, poskušaš držati, tebi pa za rit pripelje nekdo, ki ti po

To je glavni razlog: vrzeli v koloni. Vzorce veden...

2009-08-26T00:13:27.428+02:00

To je glavni razlog: vrzeli v koloni. Vzorce vedenja voznikov v tem primeru pa sam ne bi opisal kot sebičnost, ampak gre predvsem za nevednost.

Zastoje povzročajo tudi vozniki, ki na semaforju p...

2009-08-25T22:37:17.891+02:00

Zastoje povzročajo tudi vozniki, ki na semaforju pred seboj zagledajo rdečo luč in prestavijo v prosti tek, mimo semaforja za njimi pa namesto 30 pride 5 avtomobilov.

Moja priljubljena oblika kratkočasenja v kolonah je branje časopisov in tvitanje.

Margaret Thatcher je 31. oktobra 1987 povedala: "A...

2009-08-25T22:25:57.868+02:00

Margaret Thatcher je 31. oktobra 1987 povedala: "And, you know, there is no such thing as society." Zgornji zapis je najlepsi dokaz, da se je zmotila: z individualnimi dejanji proizvajamo feniomen, ki ima emergentno naravom, ta fenomen pa potem omejuje nasa individualna dejanja... Cista dialektika.

Moja priljubljena oblika kratkočasenja (in stres t...

2009-08-25T22:17:22.248+02:00

Moja priljubljena oblika kratkočasenja (in stres terapija) v kolonah pred semaforji pa je seštevanje sekund, potrebnih, da spelje prvi, drugi, tretji …

Comments on TURKOV ČAS-OPIS: Zaradi sebičnosti vse stoji